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Vergleich VW Tiguan - Skoda Kodiaq: Welches Modell ist besser? - FOCUS Online

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Der Volkswagen-Konzern hat sich viel Zeit gelassen, seinen erfolgreichen Tiguan-SUV auf andere Marken auszuweiten. Jetzt sitzt dem VW Tiguan nicht nur der Seat Ateca, sondern insbesondere der größere Skoda Kodiaq im Nacken. Wer ist der bessere der beiden?

Keywords:

Fahrwerksabstimmung, Drehschalter, Gar, Ausbaustufe, Taschenlampe, Autositz, Versteckspiel, Spieltrieb, Anfahrschwäche, Neigung, Zuflucht, Wunsch, Eiskratzer, Sitzbank, Aussteiger, 4x4, Platzangebot, Sitzgelegenheit, TDI, Ausstattung, Seat, Volkswagen-Konzern, Unter Brüdern, VW Tiguan, Auto, Fahrberichte, Vergleich VW Tiguan - Skoda Kodiaq

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nachrichten auto fahrberichte vergleich vw tiguan - skoda kodiaq: welches modell ist besser? vergleich vw tiguan - skoda kodiaq: 1500 euro günstiger - und besser? skoda kodiaq tritt gegen den tiguan an teilen danke für ihre bewertung! 10 startseite teilen kommentare e-mail mehr twitter feedback nachricht hinterlassen anrede herr frau vorname nachname e-mail-adresse worum handelt es sich? bitte auswählen redaktioneller fehler technisches problem lob/kritik sonstiges wie können wir helfen? schließen drucken fehler melden sie haben einen fehler gefunden? bitte markieren sie die entsprechenden wörter im text. mit nur zwei klicks melden sie den fehler der redaktion. --> press-inform bild 1/21 - vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq press-inform bild 2/21 - vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq press-inform bild 3/21 - vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq press-inform bild 4/21 - skoda kodiaq 2.0 tdi 4x4 --> press-inform bild 5/21 - vw tiguan 2.0 tdi 4motion --> press-inform bild 6/21 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erfolgreichen tiguan-suv auf andere marken auszuweiten. jetzt sitzt dem vw tiguan nicht nur der seat ateca, sondern insbesondere der größere skoda kodiaq im nacken. wer ist der bessere der beiden? die vorzeichen für einen heißen kampf könnten besser nicht sein. an der zweiten tiguan-generation führt in der kompakten suv-liga, die längst zur mittelklasse aufgestiegen ist, kein weg vorbei. volkswagen bietet von beiden die begehrlichere marke mit dem größeren image und dem höheren wiederverkaufswert. neu ist, dass einer der härtesten tiguan-wettbewerber aus dem eigenen stall kommt. skoda setzt bei seinem 4,70 meter langen kodiaq auf bekannte tugenden : viel platz, maximaler alltagsnutzen und ein fairer preis.skoda kodiaq und tiguan allspacewährend der tiguan in der normalversion nur als fünfsitzer zu bekommen ist, hat der potenzielle kodiaq-kunde die wahl zwischen fünf und sieben sitzgelegenheiten. volkswagen bietet das ab sommer mit dem um 21 zentimeter verlängerten tiguan allspace ebenfalls an.bleibt die frage, ob es in dieser klasse überhaupt sieben sitzplätze sein müssen, denn die beiden aus dem kofferraumboden ausklappbaren kodiaq-stühle lassen sich nur für kinder nutzen, die über nacht keine wachstumsschübe bekommen haben. schon die wilde kletterpartie beim ein- und aussteigen verhindert, dass auf den plätzen in reihe drei erwachsene für noch so kurze strecken zuflucht suchen. reicht die kopffreiheit hier noch aus, sieht es düster für knie und füße aus. gar nicht erst daran denken, wem das zuzumuten wäre. das gepäckvolumen des skoda kodiaq 2.0 tdi 4x4 liegt je nach stellung der sitzbänke zwischen 205 und 2005 litern. verstecken muss sich der 4,49 meter kurze vw tiguan 2.0 tdi 4motion mit 520 bis 1500 litern jedoch auch nicht. auf wunsch öffnen die heckklappen praktisch elektrisch. press-inform vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq so unterschiedlich sich die beiden kontrahenten beim außendesign präsentieren - der kodiaq baut optisch eher in die höhe - der tiguan in die breite - so ähnlich zeigen sich die innenräume. das platzangebot in den reihen eins und zwei ist bei beiden modellen üppig genug, dass hier auch erwachsene auf längeren strecken keine beklemmungsgefühle bekommen. focus online kleinanzeigen stöbern sie hier in der focus online autobörse skoda bietet mehr lebensraumim vergleich zum vw tiguan kann der skoda kodiaq mit einem etwas größeren kopfraum (zwei zentimeter vorn / drei zentimeter hinten) punkten. zudem gibt es mehr platz für die schultern (vier zentimeter vorn / zwei zentimeter hinten) und etwas mehr kniefreiheit. angenehm sind die um 16 zentimeter in der länge verschiebbare rückbank mit verstellbarer neigung. press-inform vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq das cockpit des vw tiguan ist ebenso übersichtlich und der wagen ebenso leicht bedienbar wie beim kodiaq. nur im tiguan allerdings ist optional ein head-up-display verbaut, das die fahrinformationen jedoch wenig ansprechend nur auf eine ausfahrbare kunststoffscheibe projiziert. auf wunsch lässt sich der volkswagen durch animierte instrumenten mit einer etwas unübersichtlichen lenkradbedienung einzelner funktionen veredeln. bei beiden modellen wird auf wunsch das neueste entertainmentsystem aus dem konzernbaukasten verbaut.video: elektrische heckklappe im tiguan focus online/wochit dieses geniale feature sollte jedes auto haben in der höchsten ausbaustufe gibt es einen multifunktionsbildschirm mit einer acht zoll großen diagonale. nicht ganz auf dem niveau der premiumhersteller; aber knapp dahinter. entsprechend vernetzt gibt es wlan, echtzeit-navigationsdaten oder entsprechende apps - entweder praktisch oder schlicht überflüssig. kommt ganz auf neigung und spieltrieb des kunden an.dem markenslogan „simply clever“ nach bietet der innenraum des skoda kodiaq nette ausstattungsdetails wie schirme in den vorderen türtaschen, eine taschenlampe im kofferraum, die komfortkopfstützen im fond oder den bekannten eiskratzer im tankdeckel. pdf so finden sie den perfekten gebrauchtwagen unser pdf-ratgeber zeigt ihnen, was sie beim kauf eines gebrauchten autos beachten müssen und wie sie die häufigsten fehler vermeiden. zum pdf-ratgeber motor und antrieb im vergleichbeim antrieb sollte man nicht lange überlegen und sich bei beiden modellen ohne umschweife für den zweiliter-diesel mit 140 kw / 190 ps und einem maximalen drehmoment von 400 nm (ab ca. 1750 u/min) entscheiden, denn letztlich sind beide konkurrenten mit einem leergewicht von rund 1,8 tonnen und großzügigen lademöglichkeiten keine leichtgewichte. in dessen paket gibt es obligatorisch sinnvolle antriebsdetails wie allradantrieb und siebengang-doppelkupplungsgetriebe. press-inform vergleichstest vw tiguan - skoda kodiaq da der vw tiguan nicht nur kürzer, sondern auch rund 75 kilogramm leichter ist, spurtet er etwas schneller als der skoda kodiaq von 0 auf tempo 100, der hierfür gut neun sekunden benötigt. die höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist für ein dieseltopmodell nicht berauschend, da es gerade ab 180 km/h bei beiden recht träge wird. die meisten kunden dürften selbst auf langen autobahnpassagen jedoch kaum etwas vermissen. der normverbrauch beträgt jeweils knapp sechs liter; in der realität sind es je nach fahrweise, jahreszeit und streckenprofil rund zwei liter mehr.video: suv mal anders - vw amarok im test focus online blitzeis - na und? das allwetter-suv von vw im test verbrauch: zwei liter mehr muss man einplanenwas bei beiden modellen auffällt, ist nicht nur das gut abgestimmte fahrwerk, das beim kürzeren tiguan etwas straffer und sportlicher daherkommt, sondern das durchweg geringe geräuschniveau von motor, rädern und fahrbahn. zwar haben die insassen keinen zweifel daran, in einem vierzylinderdiesel platz genommen zu haben; doch die zeiten von rauen und unrund laufenden selbstzündern im vw-konzern sind längst vorbei. zum guten fahreindruck tragen nicht nur die mcpherson-federkeine vorne und die mehrlenkerachsen hinten bei, sondern das erwachsen gewordene doppelkupplungsgetriebe bei. abgesehen von längeren bergabpassagen kein gedanke daran, in die automatisierte gangwahl einzugreifen. die sieben schaltstufen werden beinahe perfekt angewählt. einzig beim start kann der vierzylinder-diesel zusammen dem kurz abgestuften getriebe eine kleine anfahrschwäche nicht überspielen. press-inform skoda kodiaq 2.0 tdi 4x4 ob der kunde im alltag ernsthaft zwischen den einzelnen fahrprogrammen wechselt und sich dann noch mit den verschiedenen allradmodi beschäftigt, die über drehschalter (vw) oder taster (skoda) am mitteltunnel anzuwählen sind, darf bezweifelt werden. allradmodi und fahrprogramme sollten der einfachheit halber zusammengefasst werden; sonst steigen die meisten kunden in die variationsmöglichkeiten von schnee über individual, comfort, normal oder sport gar nicht erst ein.zu viele modi können auch verwirrenimmerhin: im sportmodus geht es hüben wie drüben etwas knackiger. wirklich groß sind die unterschiede bei gasannahme und gangwahl dagegen nicht. mit den optionalen verstelldämpfern wirkt sich das fahrprogramm auch auf die fahrwerksabstimmung aus - mit überaus bescheidener spürbarkeit. beim vw tiguan wird je nach programm zudem die kennlinie der lenkung verändert, die zudem nennenswert direkter als bei dem tschechen ist. press-inform vw tiguan 2.0 tdi 4motion fazitletztlich bleibt es geschmacksache, für welchen der beiden allzu gleichen brüder man sich entscheidet. beide gehören zu den besten ihrer art im umkämpften segment der mittelklasse-suv, das sich allzu gerne in die kompaktklasse hineinredet. der vw tiguan 2.0 tdi 4motion (ab 38.375 euro) sieht etwas schicker aus und bietet insbesondere gegen aufpreis mehr hightech. der skoda kodiaq (ab 37.040 euro) glänzt mit einem preisvorteil von unter 1500 euro, einem besseren platzangebot und günstigere extras.wer seinen wagen mit sinnvollen komfort- und sicherheitsausstattungen ausstatten will, steckt je nach gusto nochmals 5000 bis 10.000 euro in das jeweilige traumfahrzeug, damit sich belederte sitze oder frontscheiben beheizen, der klang des audio-systems auch wirklich zum hörgenuss wird und die richtige route nicht von analogem kartenmaterial abhängig ist. doch ob man sich nun für den skoda kodiaq oder den vw tiguan entscheidet - falsch machen kann man gerade mit der jeweiligen 190-ps-variante nichts.video: suv geht auch viel günstiger - dacia duster im test klickdown dacia duster - deutschlands billigstes suv im großen videotest klickdown dacia duster - deutschlands billigstes suv im großen videotest       spoods.de 4x4 anfahrschwäche ausbaustufe ausstattung aussteiger autositz drehschalter eiskratzer fahrwerksabstimmung gar neigung platzangebot seat sitzbank sitzgelegenheit spieltrieb tdi taschenlampe unter brüdern vw tiguan versteckspiel volkswagen-konzern wunsch zuflucht zum thema fahrbericht skoda kodiaq 2.0 tdi kann der tiguan jetzt einpacken? skoda kodiaq im ersten test vergleich bmw x1 - seat ateca 13.000 euro billiger und fast genau so gut: seat ateca schlägt den bmw x1 porsche macan s diesel macan im praxistest: nur ein audi mit porsche-logo - oder der bessere cayenne? vielen dank! ihr kommentar wurde abgeschickt. hier können sie selbst artikel verfassen: bericht schreiben im interesse unserer user behalten wir uns vor, jeden beitrag vor der veröffentlichung zu prüfen. als registrierter nutzer werden sie automatisch per e-mail benachrichtigt, wenn ihr kommentar freigeschaltet wurde. artikel kommentieren logout | netiquette | agb bitte loggen sie sich vor dem kommentieren ein login login überschrift kommentar-text schreiben sie hier ihren kommentar zum artikel: vergleich vw tiguan - skoda kodiaq 1500 euro günstiger - und besser? skoda kodiaq tritt gegen den tiguan an sie haben noch 800 zeichen übrig benachrichtigung bei nachfolgenden kommentaren und antworten zu meinem kommentar abschicken leser-kommentare (3) 17.04.2017 | paul schrader | 1 antwort 1500 euro? es geht ja gar nicht darum, ob der skoda besser ist oder nicht, sondern darum, wie groß der werteverfall der beiden autos nach wenigen jahren ist. die 1500 euro unterschied sind doch schon beim ersten gebrauchtwechsel verdampft. antwort schreiben max weber sehr hypothetische annahme und eine kaufmännische betrachtung zeigt den preisvorteil als erheblich auf. im übrigen - wer kauft noch ein auto zum listenpreis? weitere kommentare (2) 27.03.2017 | rolf hohmann kommen beide nicht in frage viel zu gross, viel zu klobig! mit beiden autos hätte ich in meiner umgebung keine chance, einen parkplatz zu finden. leider antwort schreiben 07.02.2017 | hugo müller "vw sieht schicker aus" das ist natürlich eindeutig geschmackssache. mir gefällt der kraftvolle grill des skoda mit seinen interessanten details und die audi-ähnlich ausdrucksstarke heckpartie besser, als das vw-typisch recht mutlos-bieder gestylte wolfsburger pendant. antwort schreiben hinweis: sie waren einige zeit inaktiv. ihr zuletzt gelesener artikel wurde hier für sie gemerkt. zurück zum artikel lesen sie auch auto autozulieferer brose bekommt neuen chef immobilien schimmel vermeiden: nach fenster-austausch häufig lüften fußball regionalkonferenzen: dfb informiert über bundestags-themen neue carthago-baureihe zur stuttgarter cmt ein liner für paare 24-stunden newsticker 30.10.2017 mazda 6 skyactiv-d 150 / d-175 awd: test, daten, preise 27.10.2017 porsche cayenne turbo 2017: test, daten, preise 23.10.2017 mercedes x-klasse: test, daten, preise alle news anzeigen focus online kleinanzeigen vw t5 multivan gebraucht deutschland vw buggy kaufen vw iltis zu verkaufen vw taro kaufen vw 181 zu verkaufen vw california beach gebraucht meistgelesen jaguar e-pace: test, daten, preise praxistest mercedes c 200 wozu denn diesel? das taugt die mercedes c-klasse mit 184 ps praxistest mercedes c 300 t-modell bluetec hybrid wie hoch ist der wertverlust des hybriden? top artikel und videos fahrbericht jaguar e-pace p300nicht alles ist 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