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BMW M 760 Li xdrive im Test - FOCUS Online

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40 Jahre nach seiner Weltpremiere bekommt der 7er BMW das lang erwartete Sportmodell. Erstmals kann der Bayer die Mercedes S-Klasse hinter sich lassen. Das Topmodell versucht den Spagat zwischen Sport und Luxus.

Keywords:

V12-Motor, Koloss, Fahrdynamik, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte, Sportversion, Historie, Audi S8, Vorgängermodell, Cadillac, Thron, Motorvariante, Feldgeschworene, BMW 7er, Luxus, Topmodell, Uraufführung, Mercedes-Benz S-Klasse, BMW, Überholvorgang, LI, BMW M, Auto, Fahrberichte, Fahrbericht BMW M 760 Li xdrive

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305 km/h spitze press-inform / bmw bild 2/21 - bmw m 760 li xdrive - startet bei 166.900 euro press-inform / bmw bild 3/21 - bmw m 760 li xdrive - 448 kw / 610 ps und 800 nm press-inform / bmw bild 4/21 - bmw m 760 li xdrive - von hinten eher unspektakulär --> press-inform / bmw bild 5/21 - bmw m 760 li xdrive - allrad ist serie --> press-inform / bmw bild 6/21 - bmw m 760 li xdrive - derzeit die perfekte luxuslimousine --> press-inform / bmw bild 7/21 - der innenraum des bmw m 760 li xdrive --> bmw bild 8/21 - bmw 733i - e23 - er machte 1977 den anfang --> press-inform / bmw bild 9/21 - bmw m 760 li xdrive - kleines v12-signet an mitteltunnel --> press-inform / bmw bild 10/21 - bmw m 760 li xdrive --> bmw bild 11/21 - bmw 750 il e32 - der erste v12 nach dem zweiten weltkrieg mit 211 kw / 300 ps --> press-inform / bmw bild 12/21 - bmw m 760 li xdrive - das neue v12-triebwerk mit 6,6 litern hubraum leistet 448 kw / 610 ps --> press-inform / bmw bild 13/21 - bmw m 760 li xdrive - das obere ende der 7er palette --> press-inform / bmw bild 14/21 - bmw m 760 li xdrive --> press-inform / bmw bild 15/21 - bmw m 760 li xdrive - auf langen strecken nicht zu schlagen --> press-inform / bmw bild 16/21 - bmw m 760 li xdrive --> bmw bild 17/21 - bmw 750 il karl lagerfeld aus dem jahre 1992 --> bmw bild 18/21 - bmw 7er e38 - bis heute für viele der eleganteste siebener --> bild 19/21 - bmw 760 il e65 - schön geht anders --> bmw bild 20/21 - bmw l7 e38 1997 - 899mal verkauft zu preisen ab 246.000 d-mark --> press-inform / bmw bild 21/21 - bmw m 760 li xdrive 21 focus-online-autor stefan grundhoff montag, 06.02.2017, 16:11 40 jahre nach seiner weltpremiere bekommt der 7er bmw das lang erwartete sportmodell. erstmals kann der bayer die mercedes s-klasse hinter sich lassen. das topmodell versucht den spagat zwischen sport und luxus. es war ein kampf und zwar ein sehr langer. vier jahrzehnte kratzte die bmw 7er reihe mal mehr, mal weniger am thron des königs aller luxuslimousinen. doch so sehr sich die münchner auch abmühten, abgesehen von einzelnen motorvarianten konnte der verfolger nie so ganz überholen. die mercedes s-klasse, offiziell knapp sechs jahre vor dem ersten 7er geboren und mit einer umfangreichen historie an elitären vorgängermodellen ausgestattet, war einfach zu stark, zu gut, zu edel, als dass es zu platz eins gereicht hätte.mit zwölf töpfen an der s-klasse vorbeimit der vergangenen, fünften generation des 7ers schaffte es bmw erstmals auf augenhöhe mit dem sternenschlachtschiff zu fahren. beim aktuellen siebener gelingt erstmals das komplette überholmanöver und dann gerade noch mit dem zwölfzylinder-topmodell. press-inform / bmw bmw m 760 li xdrive - das obere ende der 7er palette endlich konnten sich die bayern durchringen, eine ebenso dynamische wie edle m-variante ihres aushängeschildes zu kreieren. zugegeben keine echte, kompromisslose sportversion mit dem m am heck, aber ein abgeschwächtes performance-modell, wie es in garching heißt. quasi ein halber "m7". der bmw m 760 li xdrive setzt in sachen fahrdynamik maßstäbe und rauscht lässig an der elitären konkurrenz von mercedes amg s 63 / s 65 und audi s8 plus vorbei. andere luxusmodelle wie maserati quattroporte, jaguar xj oder cadillac ct6 nimmt der dingolfinger allenfalls beim überholen wahr.610 ps - und ziemlich heckgeneigtdabei ist es nicht der 6,6 liter große v12-motor, die 448 kw / 610 ps oder die 800 nm maximales drehmoment, die ab 1.550 u/min stilvoll erfreuen. es ist schlicht die perfekte fahrbarkeit; die symbiose aus sportlichkeit, nicht enden wollendem luxus und einer fahrdynamischen kompaktheit, die man sonst nur eins bis zwei klassen darunter findet. „die leistungsentfaltung geschieht beim m 760 li xdrive besonders heckgeneigt und damit besonders agil“, sagt frank van meel, chef der m gmbh, „wir wissen, dass die kunden mit einem 7er kaum auf die rennstecke gehen werden. wir zeigen aber, dass sie es jederzeit könnten.“ press-inform / bmw bmw m 760 li xdrive - das neue v12-triebwerk mit 6,6 litern hubraum leistet 448 kw / 610 ps klar geht mit einem siebener keiner auf die rennstrecke; da macht die topversion m 760 li xdrive keineausnahme. und natürlich hört es sich immer gut an, wenn man sagt, dass man könnte, wenn man nur wollte. doch das sich der 5,24 meter lange und über 2,2 tonnen schwere koloss derart behände über kurvenreiche straßen zirkeln lässt, dass die üppige motorleistung dank variablem allradantrieb und vierradlenkung scheinbar mühelos und perfekt auf die fahrbahn gebannt wird, das ist eben neu und besser als bei jeder anderen luxuslimousine.bass, bass, wir brauchen bass...die lenkung, die bei flotter fahrt vielleicht sogar noch etwas direkter und schwergängiger sein könnte, der bullige v12-klang, der zumindest in den sportprogrammen noch etwas bassiger wummern könnte - beides kleinigkeiten in einer nahezu perfekten gesamtorchestrierung.video: oder lieber hybrid? bmw 740e iperformance focus online/wochit mit vierzylinder! bmw 7er hybrid im video die achtstufige getriebeautomatik scheint die wünsche des piloten zu kennen, noch bevor er diese an lenkrad und gaspedal geäußert hat. die luftfederung federt komfortabel, aber niemals zu schwammig über alles weg, was sich auf der fahrbahn befindet. 0 auf tempo 100 schafft der koloss aus dem stand in spektakulären 3,7 sekunden und regelt den tatendrang des piloten mit rücksicht auf reifen und andere verkehrsteilnehmer bei 305 km/h. bmw bmw 7er e38 - bis heute für viele der eleganteste siebener dass der bmw m 760 li xdrive ansonsten allen luxus, nicht enden wollende assistenzsysteme, hightech-funktionen und sonderausstattungen bietet, die einen daran zweifeln lassen, noch in einem auto zu sitzen, ist nicht anders als bei den anderen siebenerversionen, denen eine anhaltende leistungsschwäche keinesfalls nachzusagen ist. wer einmal den v12 gefahren ist, bewegt derzeit jedoch das maß der automobilen dinge und schlicht die beste luxuslimousine der welt. schön, wenn man sich zum 40. geburtstag ein solches geschenk machen kann. dabei sind beinahe so schwerwiegende patzer wie der wasserstoffantrieb im e38 oder der unansehnliche walfisch e65 vergessen.video: neuer 5er bmw im test focus online pistensau trifft luxus-schiff: bmw 5er im generationen-duell dabei hatte die siebener reihe in den vergangenen vier jahrzehnten abgesehen von der verfolgertätigkeit bereits des öfteren für gesprächsstoff gesorgt und damit insbesondere den s-klasse-dauerrivalen aus stuttgart geärgert. nachdem der bmw 750 il im jahre 1987 als erster zwölfzylinder nach dem weltkrieg noch aus majestätsbeleidigung aufgefasst wurde, sorgten nicht zuletzt der im gleichen jahr als einzelstück entwickelte sechzehnzylinder (408 ps / 625 nm drehmoment) oder der 5,37 meter lange bmw l7 für aufsehen. für 246.000 d-mark bot der maybach-vorläufer den luxus einer repräsentationslimousine. 899 stück wurden vom xxl-e38 ende der 90er verkauft. der neue bmw m 760 li xdrive startet bei 166.900 euro und kann sich mit individualausstattung der garchinger m manufaktur problemlos deutlich über die 200.000-euro-marke schrauben. pdf die besten youngtimer unser pdf-ratgeber zeigt ihnen, welche schnäppchen es gibt und worauf sie beim kauf und der versicherung achten müssen. zum pdf-ratgeber fehlt noch der bmw-panzerwas dem siebener jedoch unverändert fehlt, ist der stern auf dem kühlergrill und die gunst des erstgeborenen, die in dieser klasse mehr als anderswo ihren ausschlag bei der kaufentscheidung gibt. wieso bmw im gegensatz zur internationalen konkurrenz von mercedes, audi, cadillac, jaguar oder bentley keine imageträchtige panzerversion für politiker, vips und wirtschaftsbosse anbietet, dürfte allerdings ein garchinger geheimnis bleiben. die schweren panzerversionen hatte es seit 1977, als zwei einzelstücke für den bayrischen ministerpräsidenten franz-josef strauß angefertigt wurden, immer gegeben.auch bullig, aber praktisch: vw amarok im video-test focus online blitzeis - na und? das allwetter-suv von vw im test typ bmw m 760 li xdrive motor v12-benziner mit turboaufladung hubraum (cm3) 6592 leistung in ps (kw) bei u/min-1 610 (448) bei max. drehmoment (nm) bei umin-1 800 nm bei 1550 u/min höchst- geschwindigkeit (km/h) 305 beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,7 getriebe 8-gang-automatik antrieb allradantrieb treibstoffsorte super verbrauch eu-drittelmix (l/100 km) 12,8 gewicht, hersteller- angabe (kg) 2255 preis (euro) 166.900,00 € abgasnorm euro 6 spoods.de audi s8 bmw bmw 7er bmw m cadillac fahrdynamik feldgeschworene historie jaguar xj koloss li luxus maserati quattroporte mercedes-benz s-klasse motorvariante sportversion thron topmodell uraufführung v12-motor vorgängermodell überholvorgang zum thema probefahrt bmw 750i könig der drängler: dieser 7er wurde mercedes erstmals gefährlich vergleich bmw 750 li s. mercedes s 500 das luxus-duell: 7er bmw gegen mercedes s-klasse mercedes s65 amg diese s-klasse ist ein echter dampfhammer vielen dank! ihr kommentar wurde abgeschickt. im interesse unserer user behalten wir uns vor, jeden beitrag vor der veröffentlichung zu prüfen. als registrierter nutzer werden sie automatisch per e-mail benachrichtigt, wenn ihr kommentar freigeschaltet wurde. artikel kommentieren logout | netiquette | agb bitte loggen sie sich vor dem kommentieren ein login login überschrift kommentar-text schreiben sie hier ihren kommentar zum artikel: fahrbericht bmw m 760 li xdrive zwölf töpfe, 305 km/h! mit dem "m7" greift bmw die s-klasse an sie haben noch 800 zeichen übrig benachrichtigung bei nachfolgenden kommentaren und antworten zu meinem kommentar abschicken leser-kommentare (14) 07.02.2017 | mika barrow | 1 antwort deutschland lernt nicht dazu solche monsterkarren sind total unvernünftig und überflüssig. es muss unbedingt auf allen bab tempolimit mit 120 km/h her und das sofort, wer schnell fahren will soll sich auf eine rennstrecke einmieten. antwort schreiben serkan ulfici 120 km/h ? so ein witz 120 auf autobahnen. warum nicht gleich wieder auf dem pferd reiten. sie sind wahrscheinlich der neider dessen fahrzeug nur 120 schafft oder so... weitere kommentare (10) 07.02.2017 | jürgen biskup kfz-steuer neu? bei einem hubraum v. 6,6 ltr. und co2 ausstoß über 300 mg kann ihre berechnung nicht stimmen. gruß jb antwort schreiben 06.02.2017 | joachim gsell | 2 antworten es ist egal wie die karre heißt man braucht sie nicht. auf autobahnen fast überall 130, und wenn offen, zu viel verkehr zum schneller fahren. die autoindustrie vorallem die deutsche hat noch nichts dazugelernt, sie sollten lieber e autos entwickeln die bezahlbar und lange strecken zurücklegen können. das braucht unsere umwelt, und keinen 20 liter srittfresser. antwort schreiben jan kowalski lebensqualität man muß auch kein steak essen, es genügt im allgemeinen wasser und brot. ist dies aber für uns lebenswert ? alle antworten (1) 06.02.2017 | birte maier | 1 antwort internet in münchen das hier steht doch schon längst bei mercedes im showroom! amg? da! maybach? auch da! dieses hübsche auto wird rein gar nichts an den absatzverhältnissen ändern. vielleicht hilft ein pullmann? wann sieht bmw es endlich ein, daß sie es knicken können? niemand will bayrisch barock im dritten aufguss vor der tür haben. antwort schreiben manfred krug da spicht doch der neid der besitzlosen! (laut lach) so ein schönes und elegantes auto sucht vergeblich seinesgleichen! 06.02.2017 | jürgen hofmann dieses fahrzeug heißt m760 li xd und nicht m7 und wurde auch nicht von der m-gmbh entwickelt. es ist einfach die sportlichste variante des 7er bmw aber dafür eins der geilsten autos die man finden kann. schön, dass es soetwas im zeitalter der grün-roten bevormunder noch gibt und lasst es uns noch genießen, bevor wir unmündig im elektrokarren herumgefahren werden. freude am fahren. - das ist vorsprung durch technik !! antwort schreiben 06.02.2017 | bernhard lang deutschland dein journalisten von bmw eingeladen und gepempert ohne ende. dann kommt dann so ein bericht herraus.sie schreiben dann so ein mist wenn man mit 300 um die kurve fährt schiebt das heck leich über die vorderachse. ich lach mich über die berichte über autos nur schlapp, da werden sachen getestet wo der normalo gar nicht weiß das das im auto ist, und auch gar nicht braucht antwort schreiben 06.02.2017 | alex hochhalter hammer! was für ein schönes auto! würde ich sofort kaufen,wenn - naja nicht der preis ..... das sollten die anderen erstmal nachmachen;) antwort schreiben 06.02.2017 | johann josef kurth super, und wenn er jetzt auch noch aufgrund seiner umweltfreundlichkeit steuer- und anschaffungserleichterungen erhält ist doch wieder alles in bester deutscher ordnung. antwort schreiben 06.02.2017 | eduard erken sinnvoll? ist die vorstellung eines autos mit 2,2 tonnen und zwölfzylindermotor sinnvoll, während hier foristen rätseln, ob ihr vw diesel mit neuer software evtl. 0,2 liter mehr verbraucht (oder weniger?)? gleichzeitig rät ein rechtsanwalt zur klage wegen fragl evtl irgendwann möglichem mehrverbrauch, gibt das für die umwelt irgendwie sinn? oder geht es nur um konkurrenz, dieselabgas schummeln tun sie alle! antwort schreiben 06.02.2017 | schlomo nussbaum nilpferd auf speed faszinierend, dass die menschheit immer noch ne karre zu brauchen scheint, die so albern ist, dass es kracht. als gäbs nicht schon genug solche ps schleudern, die nur mit einer megabatterie assistenten für den normalfahrer beherrschbar sind. dabei finden die herrschaften in solchen automaten nicht mehr den blinkhebel, der muss nämlich noch von hand bedient werden. wie doof. antwort schreiben weitere kommentare (4) hinweis: sie waren einige zeit inaktiv. ihr zuletzt gelesener artikel wurde hier für sie gemerkt. zurück zum artikel lesen sie auch jessica simpson jessica simpson hat keine lust auf weitere kinder umfrage zum autonomen fahren hohe akzeptanz für selbstfahrende autos ratgeber: camping für einsteiger welches wohnmobil darf´s denn sein? 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