find.vodka - Shorten URLs and EARN MONEY



Results of analysis for ru.wikipedia.org/wiki/Горьковский_автомобильный_завод

HTML Content

Title:

Горьковский автомобильный завод — Википедия

Description:

Keywords:

Here you find basic information about your page. Title of your page is very important for better visibility in search engines like Google, Bing or Yahoo. Meta tag description is also very important tag for search visibility. Meta keywords is used by some web catalogues.

SEO Content

URL:

ru.wikipedia.org/wiki/Горьковский_автомобильный_завод

Status Code:

200

Content Type:

text/html; charset=UTF-8

Language:

ru

Here you find information from server response headers. This information is important for header analysis. Check, if your answer code is 200 - correct request. Answer code for error (no-existing) page is 400.

Ranking:

2.40 score from seowykop.pl for:ru.wikipedia.org/wiki/Горьковский_автомобильный_завод

Text on your page:

56°15′ с. ш. 43°54′ в. д.hgяo горьковский автомобильный завод материал из википедии — свободной энциклопедии текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 января 2017; проверки требует 1 правка. текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 января 2017; проверки требует 1 правка. перейти к: навигация, поиск у этого термина существуют и другие значения, см. газ. горьковский автомобильный завод главная проходная газа тип открытое акционерное общество год основания 1932 прежние названия нижегородский автомобильный завод имени в. м. молотова основатели вснх ford расположение ссср ссср → россия россия: нижний новгород отрасль автомобилестроение продукция легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, автокомпоненты материнская компания группа газ награды сайт официальный сайт го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо газ) — советское и российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники. завод был основан в 1932 году как нижегородский автомобильный завод имени в. м. молотова. находится в нижнем новгороде (с 1932 по 1990 годы — горький). до 2005 года функционировал как единое оао «газ», в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество — ооо автомобильный завод «газ». в августе 2009 года, после сокращений, на оао «газ» (ныне объединяет автокомпонентные производства предприятия) и ооо автомобильный завод «газ» работало 27 000 человек[1], к 2013 году численность персонала сократилась уже до 25 000 человек. с 2005 года горьковский автозавод входит в один из крупнейших[2] автомобилестроительных холдингов россии «группа газ». предприятие объединяет два дивизиона «группы газ» — дивизион «лёгкие коммерческие и легковые автомобили» и дивизион «автокомпоненты». в дивизион «легкие коммерческие и легковые автомобили» входят мощности газа по выпуску автомобильной техники, в дивизион «автокомпоненты» — заготовительные производства завода (металлургическое, кузнечное и инструментальное и прессово-рамное производства; производство арматуры, колёс и рулевого управления; корпус цветного литья; завод автомобильных агрегатов; завод штампов и пресс-форм). содержание 1 история 1.1 строительство и довоенные годы 1.2 1941—1945 годы 1.3 1946—1960 годы 1.4 1961—1980 годы 1.5 1981—1991 годы 1.6 1992—2000 годы 1.7 2000—2010 годы 1.7.1 газ и кризис 2008—2010 годов 1.7.2 2011—2013 годы 2 награды 3 продукция и сбыт 4 модельный ряд 4.1 легковые автомобили 4.2 серийные (базовые) грузовые автомобили газ 4.3 автомобили повышенной проходимости 4.4 автобусы газ 4.5 военная техника 4.6 экспериментальные 4.7 гусеничные транспортёры 5 руководство завода 6 см. также 7 примечания 8 ссылки история[править | править вики-текст] строительство и довоенные годы[править | править вики-текст] 31 мая 1929 года вснх ссср и американская фирма ford motor company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. основой производственной программы были выбраны модели ford-a и ford-аа. завод проектировался американским архитектурным бюро альберта кана, техническое руководство строительством осуществляла американская компания «остин», строительство вёл трест «металлострой».[3] нижегородский автомобильный завод (наз) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик наз-аа (с 1933 года — газ-аа). в декабре того же года началась сборка легкового автомобиля газ-а с открытым 5-местным кузовом «фаэтон». несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы ford, они уже изначально несколько отличались от американских прототипов: на газовских моделях были усилены картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов, дюймовая резьба была заменена на метрическую. сочетая фордовские патенты с поиском и внедрением собственных решений, конструкторы газа создали обширное семейство оригинальных серийных моделей и модификаций на базе полуторки газ-аа: в 1933 году — 17-местный автобус газ-03-30, выпускавшийся на автосборочном заводе № 1 (с 1946 — горьковский автобусный завод (гза)); в 1934 году — 2-тонный трёхосный (6×4) грузовик газ-ааа и 1,2-тонный самосвал газ-410; в 1938 году — модернизированный 50-сильный грузовик газ-мм, газогенераторный 1-тонный грузовик газ-42, полугусеничный грузовик газ-60 и санитарный автомобиль газ-55. в 1933 году на базе автомобиля газ-а был создан пикап газ-4 с цельнометаллической кабиной от полуторки и металлической платформой на 500 кг груза. выпускался на горьковском автосборочном заводе. кроме того, там же мелкосерийно выпускался седан газ-6. 17 апреля 1935 года, с конвейера завода сошёл стотысячный автомобиль. это был легковой газ-а. таким образом, газ оказался первым автомобилестроительным предприятием в стране, выпустившим 100 000 автомобилей. газ продолжал получать техническую поддержку от ford motor до 1935 года, когда действие договора было досрочно прекращено по обоюдному согласию сторон. так в ссср получили документацию на модель ford model b 1933 модельного года. она отличалась закрытым кузовом с современным обликом и четырёхцилиндровым двигателем (в отличие от ford model 18 со сложным в производстве восьмицилиндровым). модель была принята для производства на газе, но с достаточно серьёзными доработками по требованиям эксплуатации в ссср, например, две поперечные рессоры заменены на четыре продольные, а двигатель оставлен 4-цилиндровым, но с увеличенной до 50 л. с. мощностью. в мае 1936 года начался серийный выпуск 4-дверного 5-местного седана газ-м-1 («молотовец-1»), известного как «эмка». этот автомобиль стал самой массовой довоенной советской легковой моделью. на базе «эмки» был создан ряд серийных модификаций: в 1937 году — пикап газ-м-415 с цельнометаллической кабиной и металлической платформой на 500 кг груза; в 1939 году — модернизированный седан газ-11-73 с 6-цилиндровым двигателем газ-11; в 1940 году — полноприводный фаэтон газ-61-40; в 1941 году — первый в мире комфортабельный внедорожник с закрытым кузовом типа седан газ-61-73. перед самым началом великой отечественной войны на газе был создан армейский командирский полноприводный автомобиль (внедорожник) газ-64. первый автомобиль был выпущен в августе 1941 года. практически одновременно с выходом американского джипа «willys-ma». при этом газ-64 превосходил американский аналог по многим параметрам. в меньшей степени известно о работах на газе в области танкостроения. в 1936 году предприятие выпустило первую серию малых плавающих танков т-38, разработанных на московском заводе № 37. однако после сдачи 35 машин их производство было завершено, а конструкторский коллектив попытался разработать альтернативный вариант малого плавающего танка. это завершилось созданием прототипа тм («танк молотова»), который по ряду характеристик превосходил т-38, по ряду — уступал, а в целом оба этих типа обладали крайне ограниченной боеспособностью. в результате до осени 1941 года танкостроение на газе дальнейшего развития не имело, хотя предприятие обладало огромным потенциалом по выпуску лёгкой колёсной и гусеничной бронетехники, нужной красной армии. он оказался востребованным впоследствии. 1941—1945 годы[править | править вики-текст] основная статья: бомбардировка горького в годы великой отечественной войны предприятие было целиком переориентировано на выпуск военной техники. в начальный период войны в кратчайшие сроки был освоен выпуск легкового армейского автомобиля повышенной проходимости газ-64. в октябре 1941 года завод освоил выпуск лёгкого танка т-60, конструкция которого была усовершенствована заводчанами с целью повышения его эксплуатационных характеристик. тогда же с учётом бо́льших возможностей газа по сравнению с московским заводом № 37, разработчиком т-60, началось проектирование более боеспособного варианта лёгкого танка с усиленным бронированием и вооружением. уже в декабре был построен его прототип т-70, а после доработки он стал вторым по численности танком красной армии т-70. в серию эта боевая машина пошла с апреля 1942 года. также той же весной на производство встал лёгкий бронеавтомобиль ба-64 на базе газ-64. в 1943 году были освоены модернизированный (с уширенной колеёй) бронеавтомобиль ба-64б и унифицированный с ним по шасси легковой армейский автомобиль повышенной проходимости газ-67. танковое конструкторское бюро газ под руководством николая александровича астрова в течение второй половины 1942 года работало над усилением ходовой части т-70, чтобы устранить самый главный его недостаток — одноместную башню. так в октябре 1942 года на конвейере т-70 был сменён своей модификацией т-70м, а в декабре того же года был успешно испытан и принят на вооружение лёгкий танк т-80 с двухместной башней. поскольку очень велика была потребность красной армии в самоходной артиллерии, в производство на газе была запущена лёгкая самоходно-артиллерийская установка (сау) су-76 (су-12). поскольку переход на изготовление лёгкого танка т-80 мог повлечь за собой снижение числа отгружаемых армии т-70м и су-76, его выпуск решили организовать в мытищах на заводе № 40, а горьковчане построили пять опытных и предсерийных машин этого типа. в 1943 году работы танкового кб были сосредоточены на совершенствовании сау су-76, поскольку её изначальный вариант обладал тяжёлым дефектом моторно-трансмиссионной группы. эти усилия увенчались успехом, усовершенствованная модель самоходки (су-15, а позже су-76м второй версии) была избавлена от этого недостатка. также конструкторы газа разработали несколько опытных образцов колёсной и гусеничной бронетехники, которые не пошли в серию по различным причинам, например, сау ксп-76, газ-74 и т. д. в тот же период был освоен модернизированный легковой армейский автомобиль повышенной проходимости газ-67б, выпускавшийся и в послевоенное время. кроме того, газ массово выпускал двигатели, миномёты и прочую продукцию военного назначения. ведущую роль в конструировании советских автомобилей повышенной проходимости сыграл конструктор виталий андреевич грачёв[источник не указан 2187 дней], удостоенный за создание броневика ба-64 сталинской премии за 1942 год. за годы великой отечественной войны было выпущено: автомобилей — 176 221 шт. (включая сборку из ленд-лизовских комплектов грузовиков ford g8t и chevrolet g7107); танков — около 12 000 шт.; самоходных установок — более 9 000 шт.; миномётов — 24 000 шт.; автомобильных моторов — 232 000 шт.; снарядов для ракетной установки «катюша» — 30 000 шт. в 1943 году только за месяц, с 4 по 22 июня, германская авиация бомбила газ семь раз. серьёзные разрушения получили 50 корпусов и зданий. прервалось поточное производство. 35 тыс. ремонтников, монтажников и строителей, работая по 18—19 часов в сутки, восстановили завод за 100 дней. однако пришлось отказаться от выпуска технологически сложного трёхосного грузовика газ-ааа, на некоторое время было остановлено производство и прочей автомобильной техники и броневиков ба-64. однако изготовление и сдача войскам лёгкого танка т-70 не прекращались ни на день, хотя майские показатели заводчанам удалось перекрыть только в октябре 1943 года. выдающимися конструкторами — новаторами в создании боевой техники показали себя а. а. липгарт, н. а. астров, в. а. дедков, в. а. грачёв, а. м. кригер, л. в. косткин, ю. н. сорочкин, в. к. рубцов. правительством ссср был высоко оценён труд автозаводцев в годы войны. завод был награждён орденами ленина, красного знамени и отечественной войны i степени. 1946—1960 годы[править | править вики-текст] газ-21р «волга» (1962—1970) по окончании великой отечественной войны на заводе была проведена работа по замене всего довоенного модельного ряда, разработка которого была начата частично до войны и активно возобновилась в 1943—1945 гг. уже в первом послевоенном 1946 году в серию пошла «победа» м-20 (прототип в 1944 году) и 2,5-тонный грузовик газ-51 (прототип в 1943 году). в 1947-м производство полуторки газ-мм было передано на ульзис. тогда же освоен выпуск гусеничного снегоболотохода газ-47. в 1948 году освоен полноприводный грузовик газ-63, а в 1949-м создан прототип джипа газ-69 «труженик». в 1950-м с конвейера начал сходить представительский седан большого класса зим, началось серийное производство бронетранспортёра бтр-40 (газ-40). в 1953—1954 годах было освоено производство джипов газ-69 и газ-69а (в 1955—1956 годах переданных на ульяновский автомобильный завод — уаз), а также первого комфортабельного внедорожника с несущим кузовом м-72 на агрегатах газ-69. газ-13 (1959—1981) в 1956 году на смену «победе» пришёл седан среднего класса «волга» газ-21, претерпевший на пути к массовому производству ряд модернизаций. в 1959-м «зим» сменила элегантная «чайка» газ-13, продержавшаяся в производстве свыше двух десятилетий. работам коллектива конструкторов и дизайнеров завода газ, таким как газ-21 «волга», газ-13 «чайка» и грузовик газ-52 на всемирной выставке в брюсселе в 1958 году была присуждена высшая награда — гран-при. во второй половине 1950-х ведётся подготовка производства третьего поколения грузовых автомобилей, включавшего модели газ-56 (грузоподъёмность 1,5 т), газ-52 (2,5 т) и газ-53 (3,5 т). для советской армии в 1958-м был освоен десантный 1,2-тонный грузовик газ-62 с кабиной над двигателем. к сожалению, по ряду причин полуторка газ-56 в серию так и не пошла, а освоение производства грузовиков газ-52 и газ-53 затянулось до 1960-х. 1961—1980 годы[править | править вики-текст] в 1960-е завершилось обновление линейки грузовых автомобилей. вставшие на конвейер газ-52 (1961), газ-53 (1961) и газ-66 (1964) образовали третье поколение грузовых автомобилей газ. на газ-53 и газ-66 начали устанавливать новые силовые агрегаты с мощным карбюраторным двигателем v8. полноприводный грузовик двойного назначения газ-66 был первым среди автомобилей ссср удостоен государственного знака качества[источник не указан 2187 дней]. с начала 1960-х на смену знаменитой «21-й» «волге» велась разработка легкового автомобиля газ-24 «волга», опытно-промышленная партия которого была готова в 1968 году, а с 1970 года началось массовое производство. автомобиль был отмечен наградами: золотыми медалями на международных выставках в 1969 году в пловдиве (болгария) и в 1970 году в лейпциге (гдр). производство ветерана газ-21 было свёрнуто в июле 1970-го, а в апреле 1975 года, с производства был снят другой ветеран — газ-51а. последний сошедший с конвейера легендарный грузовик отправился в музей истории газ. газ-14 «чайка» (1977—1989) автомобиль газ-66 (1964—1999) на почтовой марке (1971) в 1977 году начался выпуск газ-14 «чайка» — представителя третьего поколения легковых автомобилей большого класса. этот автомобиль славился высоким техническим уровнем и комфортом[источник не указан 2187 дней]. также в 1970-е годы, была проведена реорганизация производства: 24 августа 1971 года на базе заводов-филиалов и производств головного предприятия образовано производственное объединение «автогаз». в 1973 году оно переименовано в по «газ», в состав которого вошли 11 заводов. за успешное освоение производства новых грузовых и легковых автомобилей для народного хозяйства в 1971 год у автозавод газ награждён орденом ленина. в эти годы начинается разработка следующего поколения грузовых автомобилей газ с прицелом на их дизелизацию, а также намечается существенная модернизация «волги». 1981—1991 годы[править | править вики-текст] в марте 1981 года с конвейера завода сошёл 10-миллионный автомобиль газ. в 1980-е годы, руководствуясь правительственной программой дизелизации, газ начинает работу над грузовиком четвёртого поколения и дизельным двигателем для него. в 1984 году был собран первый грузовой автомобиль газ-4301 с дизельным двигателем воздушного охлаждения, самостоятельно разработанным специалистами автозавода. дизелизация в 1980-х годах стала приоритетным направлением развития предприятия. проводимая в связи с этой программой реконструкция оказалась самой значительной за всю историю завода[источник не указан 2187 дней]. строительство завода дизельных двигателей началось в 1984 году, но пуск завода автомобильных моторов газ произошёл уже в 1993 году. на фоне этого долгостроя в производстве легковых автомобилей наметился определённый застой. появившаяся в 1981 году «новая волга» газ-3102 с двигателем с форкамерно-факельным зажиганием и передними дисковыми тормозами, была не принципиальной новинкой, а лишь глубоким рестайлингом «24-ки». к тому же объёмы её производства были ограничены несколькими тысячами в год. в результате престижная «31-я» модель «волги» заняла нишу между обычной «волгой» и «чайкой» и, как и последняя, предназначалась исключительно для обслуживания руководства важных государственных учреждений. в то же время газ-24, модернизированный в 1985 году и получивший индекс газ-24-10, продолжал поступать в таксопарки и в ограниченном количестве продаваться частным владельцам (преимущественно через сеть чековых магазинов «берёзка»). 23 сентября 1987 с конвейера сошли первые газ-24-12 "универсал" и газ-24-13 "санитарная", изготовленные на базе газ-24-10[4] в конце 1980-х началась разработка принципиально нового семейства легковых автомобилей с передним и полным приводом. первым началось проектирование представительского седана газ-3105, который впоследствии выпускался ограниченной серией. предназначенные для массового производства седаны газ-3103 (передний привод) и газ-3104 (полный привод) из-за кризиса в 1990-х так и не стали серийными. в 1989 году на волне перестройки на заводе начались инициативные работы по созданию малотоннажного грузовика полной массой до 3,5 тонн для нужд только появившегося в то время малого бизнеса. благодаря системе конструирования сапр и ускоренной процедуре испытаний будущее семейство «газель» встало на конвейер в рекордно короткие сроки — уже в первой половине 1990-х. с конца 1989 года на конвейер встал переходный от третьего к четвёртому поколению грузовик газ-3307. проектная мощность и выпуск автомобилей заводом к концу советского периода превышали 300 тысяч в год, около половины из числа которых составляли легковые автомобили. 1992—2000 годы[править | править вики-текст] после

Here you find all texts from your page as Google (googlebot) and others search engines seen it.

Words density analysis:

Numbers of all words: 2400

One word
во - 8.33% (200)
то - 8.08% (194)
но - 6.79% (163)
на - 6.29% (151)
ни - 5.88% (141)
газ - 4.79% (115)
по - 4.5% (108)
от - 4.04% (97)
за - 3.92% (94)
год - 3.58% (86)
из - 3.29% (79)
не - 2.88% (69)
он - 2.79% (67)
со - 2.38% (57)
- 2.08% (50)
был - 1.79% (43)
до - 1.71% (41)
завод - 1.71% (41)
же - 1.38% (33)
году - 1.33% (32)
при - 1.33% (32)
производств - 1.29% (31)
года - 1.13% (27)
автомобиль - 1.13% (27)
годы - 0.88% (21)
его - 0.83% (20)
пуск - 0.75% (18)
начал - 0.75% (18)
выпуск - 0.71% (17)
грузовик - 0.71% (17)
автомобилей - 0.67% (16)
править - 0.58% (14)
танк - 0.58% (14)
так - 0.54% (13)
производства - 0.54% (13)
это - 0.54% (13)
и, - 0.5% (12)
была - 0.5% (12)
их - 0.46% (11)
производство - 0.46% (11)
000 - 0.46% (11)
тот - 0.42% (10)
работа - 0.42% (10)
завода - 0.42% (10)
после - 0.42% (10)
тип - 0.42% (10)
конвейер - 0.42% (10)
того - 0.38% (9)
уже - 0.38% (9)
освоен - 0.38% (9)
в. - 0.38% (9)
м. - 0.38% (9)
ford - 0.38% (9)
автомобильный - 0.33% (8)
модель - 0.33% (8)
ряд - 0.33% (8)
автомобили - 0.33% (8)
грузовых - 0.33% (8)
было - 0.33% (8)
войны - 0.33% (8)
стал - 0.33% (8)
тонн - 0.33% (8)
- 0.33% (8)
создан - 0.33% (8)
седан - 0.33% (8)
для - 0.33% (8)
техники - 0.29% (7)
т-70 - 0.29% (7)
двигателем - 0.29% (7)
году — - 0.29% (7)
газ-а - 0.29% (7)
вики-текст] - 0.29% (7)
конструктор - 0.29% (7)
выпуска - 0.29% (7)
ссср - 0.29% (7)
легковых - 0.29% (7)
также - 0.25% (6)
перед - 0.25% (6)
газ-24 - 0.25% (6)
1943 - 0.25% (6)
заводе - 0.25% (6)
базе - 0.25% (6)
прототип - 0.25% (6)
предприятие - 0.25% (6)
газ-4 - 0.25% (6)
автобус - 0.25% (6)
конвейера - 0.25% (6)
1941 - 0.25% (6)
массово - 0.25% (6)
годы[править - 0.25% (6)
шт. - 0.25% (6)
газе - 0.25% (6)
танка - 0.21% (5)
повышенной - 0.21% (5)
проходимости - 0.21% (5)
были - 0.21% (5)
началось - 0.21% (5)
армии - 0.21% (5)
модернизированный - 0.21% (5)
легковые - 0.21% (5)
«газ» - 0.21% (5)
строительство - 0.21% (5)
газа - 0.21% (5)
как - 0.21% (5)
производстве - 0.21% (5)
отечественной - 0.21% (5)
серию - 0.21% (5)
1981 - 0.21% (5)
дивизион - 0.21% (5)
волга» - 0.21% (5)
1970 - 0.21% (5)
легковой - 0.17% (4)
великой - 0.17% (4)
типа - 0.17% (4)
кузовом - 0.17% (4)
- 0.17% (4)
с. - 0.17% (4)
первый - 0.17% (4)
металлической - 0.17% (4)
полноприводный - 0.17% (4)
танков - 0.17% (4)
1933 - 0.17% (4)
там - 0.17% (4)
автомобиля - 0.17% (4)
газ-64 - 0.17% (4)
горьковский - 0.17% (4)
года. - 0.17% (4)
су-76 - 0.17% (4)
1946 - 0.17% (4)
разработка - 0.17% (4)
«волга» - 0.17% (4)
время - 0.17% (4)
«чайка» - 0.17% (4)
шт.; - 0.17% (4)
года, - 0.17% (4)
выпускал - 0.17% (4)
автозавод - 0.17% (4)
газ-21 - 0.17% (4)
газ-52 - 0.17% (4)
1932 - 0.17% (4)
поколения - 0.17% (4)
газ. - 0.17% (4)
газ-69 - 0.17% (4)
этого - 0.17% (4)
1942 - 0.17% (4)
газ-53 - 0.17% (4)
газ-66 - 0.17% (4)
третье - 0.17% (4)
под - 0.17% (4)
лёгкого - 0.17% (4)
начала - 0.17% (4)
ба-64 - 0.17% (4)
которого - 0.17% (4)
пока - 0.17% (4)
той - 0.17% (4)
газ-13 - 0.13% (3)
1989 - 0.13% (3)
предприятия - 0.13% (3)
она - 0.13% (3)
годах - 0.13% (3)
1971 - 0.13% (3)
третьего - 0.13% (3)
т) - 0.13% (3)
период - 0.13% (3)
внедорожник - 0.13% (3)
однако - 0.13% (3)
пошла - 0.13% (3)
красной - 0.13% (3)
встал - 0.13% (3)
ряду - 0.13% (3)
вариант - 0.13% (3)
ним - 0.13% (3)
второй - 0.13% (3)
машин - 0.13% (3)
над - 0.13% (3)
класса - 0.13% (3)
поскольку - 0.13% (3)
сау - 0.13% (3)
её - 0.13% (3)
газ-64. - 0.13% (3)
обладал - 0.13% (3)
армейский - 0.13% (3)
эти - 0.13% (3)
октябре - 0.13% (3)
замене - 0.13% (3)
только - 0.13% (3)
тысяч - 0.13% (3)
сошёл - 0.13% (3)
автокомпоненты - 0.13% (3)
2-тонный - 0.13% (3)
значительно - 0.13% (3)
молотова - 0.13% (3)
серийных - 0.13% (3)
1.7 - 0.13% (3)
января - 0.13% (3)
руководство - 0.13% (3)
они - 0.13% (3)
что - 0.13% (3)
кабиной - 0.13% (3)
легкового - 0.13% (3)
автобусы - 0.13% (3)
началась - 0.13% (3)
автомобилей. - 0.13% (3)
газ». - 0.13% (3)
нижегородский - 0.13% (3)
строй - 0.13% (3)
декабре - 0.13% (3)
военной - 0.13% (3)
полуторки - 0.13% (3)
автомобильных - 0.13% (3)
1990 - 0.13% (3)
техники, - 0.13% (3)
колёс - 0.13% (3)
первым - 0.13% (3)
выпускался - 0.13% (3)
вснх - 0.08% (2)
1956 - 0.08% (2)
грузовиков - 0.08% (2)
объединяет - 0.08% (2)
военного - 0.08% (2)
ооо - 0.08% (2)
грузовые - 0.08% (2)
продукция - 0.08% (2)
год. - 0.08% (2)
создание - 0.08% (2)
смену - 0.08% (2)
новгород - 0.08% (2)
около - 0.08% (2)
двух - 0.08% (2)
августе - 0.08% (2)
«волга», - 0.08% (2)
большого - 0.08% (2)
компания - 0.08% (2)
«газ», - 0.08% (2)
сайт - 0.08% (2)
награждён - 0.08% (2)
техники. - 0.08% (2)
знамени - 0.08% (2)
основан - 0.08% (2)
проведена - 0.08% (2)
автомобилей, - 0.08% (2)
грузовика - 0.08% (2)
награды - 0.08% (2)
оао - 0.08% (2)
группа - 0.08% (2)
(прототип - 0.08% (2)
2005 - 0.08% (2)
году) - 0.08% (2)
производство. - 0.08% (2)
газ-51 - 0.08% (2)
газ-мм - 0.08% (2)
заводчанам - 0.08% (2)
model - 0.08% (2)
1,5 - 0.08% (2)
1958 - 0.08% (2)
проверялась - 0.08% (2)
начинает - 0.08% (2)
дизельным - 0.08% (2)
1984 - 0.08% (2)
1980-х - 0.08% (2)
участниками - 0.08% (2)
моторов - 0.08% (2)
опытными - 0.08% (2)
тому - 0.08% (2)
«волги» - 0.08% (2)
между - 0.08% (2)
страницы - 0.08% (2)
может - 0.08% (2)
принципиально - 0.08% (2)
передним - 0.08% (2)
впоследствии - 0.08% (2)
привод) - 0.08% (2)
1990-х - 0.08% (2)
стали - 0.08% (2)
версия - 0.08% (2)
3,5 - 0.08% (2)
текущая - 0.08% (2)
мощность - 0.08% (2)
программой - 0.08% (2)
состав - 0.08% (2)
имени - 0.08% (2)
проверки - 0.08% (2)
половине - 0.08% (2)
общество - 0.08% (2)
газ-56 - 0.08% (2)
см. - 0.08% (2)
поиск - 0.08% (2)
причин - 0.08% (2)
освоение - 0.08% (2)
правка. - 0.08% (2)
(1961) - 0.08% (2)
требует - 0.08% (2)
начали - 0.08% (2)
отличаться - 0.08% (2)
назначения - 0.08% (2)
удостоен - 0.08% (2)
2017; - 0.08% (2)
1960-х - 0.08% (2)
году, - 0.08% (2)
проверенной - 0.08% (2)
газ-14 - 0.08% (2)
1977 - 0.08% (2)
годы, - 0.08% (2)
версии, - 0.08% (2)
работало - 0.08% (2)
автомобильной - 0.08% (2)
2013 - 0.08% (2)
конструкторы - 0.08% (2)
автосборочном - 0.08% (2)
выпускавшийся - 0.08% (2)
модификаций - 0.08% (2)
выпущен - 0.08% (2)
джипа - 0.08% (2)
семейство - 0.08% (2)
превосходил - 0.08% (2)
степени - 0.08% (2)
известно - 0.08% (2)
несколько - 0.08% (2)
1,2-тонный - 0.08% (2)
т-38, - 0.08% (2)
первые - 0.08% (2)
коллектив - 0.08% (2)
малого - 0.08% (2)
завершилось - 0.08% (2)
тм - 0.08% (2)
который - 0.08% (2)
характеристик - 0.08% (2)
целом - 0.08% (2)
ограниченной - 0.08% (2)
газ-ааа - 0.08% (2)
пикап - 0.08% (2)
развития - 0.08% (2)
две - 0.08% (2)
получили - 0.08% (2)
продолжал - 0.08% (2)
закрытым - 0.08% (2)
100 - 0.08% (2)
оказался - 0.08% (2)
таким - 0.08% (2)
1935 - 0.08% (2)
апреля - 0.08% (2)
например, - 0.08% (2)
л. - 0.08% (2)
цельнометаллической - 0.08% (2)
того, - 0.08% (2)
кроме - 0.08% (2)
начался - 0.08% (2)
седана - 0.08% (2)
этот - 0.08% (2)
500 кг - 0.08% (2)
самой - 0.08% (2)
советской - 0.08% (2)
платформой - 0.08% (2)
фаэтон - 0.08% (2)
результате - 0.08% (2)
хотя - 0.08% (2)
коммерческие - 0.08% (2)
корпус - 0.08% (2)
1941—1945 - 0.08% (2)
довоенные - 0.08% (2)
половины - 0.08% (2)
история - 0.08% (2)
части - 0.08% (2)
успешно - 0.08% (2)
испытан - 0.08% (2)
принят - 0.08% (2)
вооружение - 0.08% (2)
т-80 - 0.08% (2)
1961—1980 - 0.08% (2)
переход - 0.08% (2)
изготовление - 0.08% (2)
модельного - 0.08% (2)
числа - 0.08% (2)
т-70м - 0.08% (2)
су-76, - 0.08% (2)
опытных - 0.08% (2)
работы - 0.08% (2)
выпуску - 0.08% (2)
автомобили» - 0.08% (2)
1946—1960 - 0.08% (2)
1981—1991 - 0.08% (2)
колёсной - 0.08% (2)
массового - 0.08% (2)
гусеничной - 0.08% (2)
бронетехники, - 0.08% (2)
начальный - 0.08% (2)
этом - 0.08% (2)
сроки - 0.08% (2)
бюро - 0.08% (2)
модели - 0.08% (2)
т-60, - 0.08% (2)
конструкция - 0.08% (2)
тогда - 0.08% (2)
бронеавтомобиль - 0.08% (2)
заводом - 0.08% (2)
motor - 0.08% (2)
проектирование - 0.08% (2)
более - 0.08% (2)
американская - 0.08% (2)
т-70, - 0.08% (2)
мая - 0.08% (2)
кризис - 0.08% (2)
1992—2000 - 0.08% (2)
лёгкий - 0.08% (2)
1936 - 0.08% (2)
Two words phrases
автомобильный завод - 0.33% (8)
| править - 0.29% (7)
править вики-текст] - 0.29% (7)
годы[править | - 0.25% (6)
на базе - 0.25% (6)
на газе - 0.21% (5)
отечественной войны - 0.21% (5)
в 1943 - 0.21% (5)
с конвейера - 0.21% (5)
000 шт. - 0.21% (5)
повышенной проходимости - 0.21% (5)
легковых автомобилей - 0.17% (4)
году на - 0.17% (4)
лёгкого танка - 0.17% (4)
но с - 0.17% (4)
на конвейер - 0.17% (4)
000 шт.; - 0.17% (4)
великой отечественной - 0.17% (4)
уже в - 0.17% (4)
в серию - 0.17% (4)
1943 году - 0.17% (4)
легковые автомобили - 0.17% (4)
был создан - 0.13% (3)
по ряду - 0.13% (3)
в производстве - 0.13% (3)
1941 года - 0.13% (3)
в октябре - 0.13% (3)
1942 года - 0.13% (3)
нижегородский автомобильный - 0.13% (3)
красной армии - 0.13% (3)
и грузовых - 0.13% (3)
и не - 0.13% (3)
которого была - 0.13% (3)
году был - 0.13% (3)
и легковые - 0.13% (3)
в по - 0.13% (3)
на заводе - 0.13% (3)
в то - 0.13% (3)
году в - 0.13% (3)
конструкторы газа - 0.08% (2)
колёсной и - 0.08% (2)
гусеничной бронетехники, - 0.08% (2)
1971 год - 0.08% (2)
серию по - 0.08% (2)
автомобилей с - 0.08% (2)
автомобильных моторов - 0.08% (2)
конвейер в - 0.08% (2)
в 1984 - 0.08% (2)
дизельным двигателем - 0.08% (2)
завода сошёл - 0.08% (2)
автомобилей газ - 0.08% (2)
привод) и - 0.08% (2)
полноприводный грузовик - 0.08% (2)
«газ», в - 0.08% (2)
и газ-53 - 0.08% (2)
газ-14 «чайка» - 0.08% (2)
и газ-66 - 0.08% (2)
третьего поколения - 0.08% (2)
вики-текст] в - 0.08% (2)
так и - 0.08% (2)
армии в - 0.08% (2)
поколения грузовых - 0.08% (2)
автомобильной техники - 0.08% (2)
в 1958 - 0.08% (2)
а также - 0.08% (2)
большого класса - 0.08% (2)
этот автомобиль - 0.08% (2)
тогда же - 0.08% (2)
войны на - 0.08% (2)
была проведена - 0.08% (2)
грузовых автомобилей. - 0.08% (2)
горьковский автомобильный - 0.08% (2)
автомобиль повышенной - 0.08% (2)
грузовых автомобилей, - 0.08% (2)
1941—1945 годы - 0.08% (2)
и довоенные - 0.08% (2)
по выпуску - 0.08% (2)
в дивизион - 0.08% (2)
в августе - 0.08% (2)
ооо автомобильный - 0.08% (2)
производства легковых - 0.08% (2)
завод был - 0.08% (2)
военной техники. - 0.08% (2)
группа газ - 0.08% (2)
1992—2000 годы - 0.08% (2)
имени в. - 0.08% (2)
требует 1 - 0.08% (2)
2017; проверки - 0.08% (2)
7 января - 0.08% (2)
версии, проверенной - 0.08% (2)
отличаться от - 0.08% (2)
может значительно - 0.08% (2)
участниками и - 0.08% (2)
проверялась опытными - 0.08% (2)
пока не - 0.08% (2)
1961—1980 годы - 0.08% (2)
декабре того - 0.08% (2)
легковой армейский - 0.08% (2)
закрытым кузовом - 0.08% (2)
газ-64. в - 0.08% (2)
бронеавтомобиль ба-64 - 0.08% (2)
началось проектирование - 0.08% (2)
же с - 0.08% (2)
освоен выпуск - 0.08% (2)
версия страницы - 0.08% (2)
и гусеничной - 0.08% (2)
в результате - 0.08% (2)
от ford - 0.08% (2)
ford model - 0.08% (2)
же года - 0.08% (2)
в ссср - 0.08% (2)
ford motor - 0.08% (2)
конвейера завода - 0.08% (2)
года, с - 0.08% (2)
платформой на - 0.08% (2)
и металлической - 0.08% (2)
цельнометаллической кабиной - 0.08% (2)
в 1933 - 0.08% (2)
году — модернизированный - 0.08% (2)
легкового автомобиля - 0.08% (2)
годы великой - 0.08% (2)
Three words phrases
| править вики-текст] - 0.29% (7)
годы[править | править - 0.25% (6)
и грузовых автомобилей - 0.13% (3)
легковых и грузовых - 0.08% (2)
того же года - 0.08% (2)
в 1933 году - 0.08% (2)
платформой на 500 кг - 0.08% (2)
с конвейера завода - 0.08% (2)
металлической платформой на - 0.08% (2)
версия страницы пока - 0.08% (2)
отечественной войны на - 0.08% (2)
годы великой отечественной - 0.08% (2)
автомобиль повышенной проходимости - 0.08% (2)
декабре того же - 0.08% (2)
и гусеничной бронетехники, - 0.08% (2)
в серию по - 0.08% (2)
армейский автомобиль повышенной - 0.08% (2)
править вики-текст] в - 0.08% (2)
колёсной и гусеничной - 0.08% (2)
строительство и довоенные - 0.08% (2)
не проверялась опытными - 0.08% (2)
пока не проверялась - 0.08% (2)
участниками и может - 0.08% (2)
значительно отличаться от - 0.08% (2)
версии, проверенной 7 - 0.08% (2)
января 2017; проверки - 0.08% (2)
требует 1 правка. - 0.08% (2)
текущая версия страницы - 0.08% (2)
опытными участниками и - 0.08% (2)
коммерческие и легковые - 0.08% (2)
может значительно отличаться - 0.08% (2)
от версии, проверенной - 0.08% (2)
7 января 2017; - 0.08% (2)
проверки требует 1 - 0.08% (2)
автомобильный завод имени - 0.08% (2)
ооо автомобильный завод - 0.08% (2)
поколения грузовых автомобилей - 0.08% (2)

Here you can find chart of all your popular one, two and three word phrases. Google and others search engines means your page is about words you use frequently.

© 2015-2017 Website review of ru.wikipedia.org/wiki/Горьковский_автомобильный_завод by SEOWYKOP - to darmowe narzędzie online do szybkiego wykonania audytu twojej strony www. Przeanalizujemy strukturę twojej strony www i podamy co jest do poprawienia. | 0.02063 | SEOWYKOP.PL - Wyszukiwarka stron